Về kích thước tổng thể, Benelli RFS 150i mới có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 2.010 x 675 x 1.150 (mm), khoảng sáng gầm xe 160mm, trọng lượng khô 126kg. Như vậy, có thể thấy, so với các đối thủ cùng phân khúc, RFS 150i sở hữu ngoại hình bề thế hơn một chút khi các chỉ Benelli 302R (Tornado 302) Giá xe Moto Benelli 302R (Tornado 302): 110,000,000 VNĐ. Benelli 302R là mẫu sportbike dành cho người mới nhập môn, cạnh tranh với Yamaha R3, Kawasaki Ninja 300 và KTM RC390. Chiếc xe thể thao cỡ nhỏ này nhận được sự quan tâm từ rất đông đảo khách hàng nước ta. Thử & đánh giá xe. Mẫu xe phân khối lớn Benelli Leoncino với sức mạnh 500cc được phân phối tại thị trường Việt Nam với mức giá 148 triệu đồng. Benelli Việt Nam chính thức ra mắt Leoncino 2018 - đối thủ Ducati Scrambler Sixty2 Xe máy Benelli - Tổng hợp tin tức, hình ảnh, đánh giá và video Benelli. Tham gia bình luận Benelli tại cộng đồng xe máy Việt Nam - Page 3. Contents: 159. Watchers: 0. Views: 13,956. Page 3. Theo thời gian đang đánh giá được ai là bạn nghịch xe có kinh nghiệm, ai là newbie new chơi. Benelli 302R 2019. Tornabởi vì 302 được thiết kế "hiền" hơn không hề ít và thậm chí là còn tiến gần cho tới mẫu mã sport touring rộng là một trong những loại sportbike "thuần Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Nhắc tới thương hiệu Benelli có lẽ nó còn khá mới trong mọi phân khúc xe tại Việt Nam. Một thương hiệu đang gây được khá nhiều bất ngờ khi mức giá bán được ghi nhận ở tầm giá bán chỉ trên dưới 100 triệu đồng. Và đánh giá Benelli BN302 là một chiếc xe như thế. Giá bán 100 triệu, sở hữu thân hình mạnh mẽ. Động cơ thể thao hạng top tại Việt Nam trong phân khúc giá. Vậy Benelli BN302 đến từ quốc gia nào? Với một mức giá bán khá mềm trong thời điểm hiện tại. Những mẫu xe Benelli đang bị không ít anh em yêu xe lầm tưởng đây là một thương hiệu tới từ Trung Quốc. Nhưng từ sau bài đánh giá chiếc Benelli Imperiale 400 chúng tôi quyết định tìm hiểu về hãng xe này. Và xin khẳng định với anh em đây là một thương hiệu tới từ Ý. Sinh ra từ năm 1911 cho tới nay ghi nhận hơn 1 thế kỷ phát triển và xuất hiện tại Việt Nam từ tháng 02/2016. Tuy nhiên, với một mô hình sản xuất khá nhỏ và sức ép từ chính người đồng hương Ducati. Benelli đã không ít lần chao đảo, cải tổ và vực dậy nền sản xuất của mình. Mãi tới năm 2017 thương hiệu này mới bán cổ phần cho một nhà đầu tư tới từ Trung Quốc. Và giữ lại 28% trong cơ cấu điều hành chính của hãng xe này. Nói nhanh thì dòng xe Benelli hiện nay có được mức giá tốt nhất thị trường. Là do toàn bộ phụ tùng, phụ kiện là của Trung Quốc. Cũng như mức thuế nhập khẩu Moto Benelli từ Trung Quốc cũng có phần rẻ hơn so với những thị trường nhập khẩu khác. Và đó là một số thông tin về Benelli. Và bây giờ hãy tới với nội dung chính của chúng ta. Đánh giá Benelli BN302 – Thiết kế tổng thể Không khó để đánh giá Benelli BN302 mang thiết kế có vẻ Ducati. Ngay từ phần thân xe, khung mắt cáo. Và cả nét đồ họa được tạo ra trên thân bình xăng của BN302 cũng là chút gì đó là sự gân guốc. Cơ bắp tương tự như một mẫu Ducati Monster điển hình mà anh em vẫn thường thấy. Rất khó để nói đây là một sự cop nhặt hay là một phong cách điển hình của những chiếc xe Ý. Nhưng về tổng thể nó giúp tôi cảm thấy Benelli BN302 có thiết kế vừa mắt. Đủ cho những gì đang có trên thị trường. Những hình ảnh không khiến BN302 đi quá chậm. Hay mang tới một cái gì đó có sự mới mẻ hơn, tương lai hơn khi nó về một mẫu xe Ý. Hay là sự đơn giản trong thiết kế của những dòng PKL tới từ Châu Âu nói chung. Thiết kế đầu xe Benelli BN302 Nói về đầu xe, tiếp tục là một cái gì đó có sự cop nhặt ở đây. Khi chúng không khó để nhận ra cách bố trí đèn pha ở đầu xe khá giống với Kawasaki ER6-N. Một mẫu Naked Bike tầm trung của Kawasaki trước kia nay là Z650 ABS. Tuy nhiên khi nhìn kỹ và đi sâu vào những chi tiết. Hệ thống đèn chiếu sáng này lại có một sự khác biệt hoàn toàn. Một khuôn hình như một chiếc mặt nạ được gắn lên một gương mặt người đàn ông hình chữ điền. Với những đường nét vuốt từ đỉnh đèn xuống rất nuột. Những phần hõm được bóp lại khi kéo xuống 2/3 tổng thể chiều dài của mặt nạ và cụm đèn trước. Như một phần cằm được tạo ra trên một khuôn mặt của người đàn ông vậy. Tìm hiểu kỹ hơn thì đánh giá Benelli BN302 mang thiết kế này từ mẫu xe đàn anh BN600. Một mẫu xe lớn hơn BN302, nhưng mang cảm hứng thiết kế có phần hiện đại hơn. Lấy cảm hứng từ robot với cụm đèn pha trước đượct cách điệu nhiều hơn nét đồ họa được áp dụng trên BN302 này. Đánh giá thân xe Benelli BN302 Ở phần khung sườn của Benelli BN302 vẫn được sử dụng khung sườn Trellis. Nhưng được bổ sung thêm hai phần yếm phía trước. Mang tới phần thân xe phía trước có vẻ chỉnh chu và gọn gàng hơn. Với những chi tiết được bo cong ôm gọn vào lốc máy khá kín. Sau phần ốp dàn áo phía trước, là phần khung mắt cáo cũng như phuộc monoshock phía sau được đặt ngang màu đỏ. Có thể đánh giá như một điểm nhất khác biệt, cũng như khá an toàn. Khi đánh giá chung thiết kế Benelli không có sự tụt hậu hay đi trước thời đại so với những dòng xe hiện có trên thị trường. Lốc máy cũng được sơn màu đen tương phản với phuộc sau và phần khung mắt cáo màu đỏ trên xe. Khá đủ cho những đường nét thân xe ở mức đủ dùng. Đủ hòa nhập trong những cung đường phố, hay trên những cung đường đi tour của anh em hiện tại. Tiếp vào đó, với một thiết kế giữ nguyên sự an toàn. Và sự điển hình của một chiếc Naked Bike, phía trên xe gồm bình xăng. Và phần yên xe hai tầng được làm với một chất liệu khá đẹp. Cho cảm giác mềm mại và cao cấp. Tuy nhiên, cảm giác ngồi lại không như những gì cảm nhận bằng mắt. Khi cảm giác khi tiếp xúc với yên xe là khá cứng. Cũng như phần yên sau được làm với độ cao không chênh lệch nhiều với yêu trước. Nhưng rõ ràng nó vẫn có cảm giác khó khăn khi trèo lên yên sau. Cũng như phần đệm yên khá trơn dành cho người ngồi sau. Đánh giá trang bị động cơ trên Benelli BN302 Với giá bán xe Benelli BN302 mới tinh ở mức 108 triệu đồng. Chúng ta có một mẫu xe với động cơ 2 xi lanh, 4 kỳ tổng dung tích xi lanh 300 cc. Mang tới mức công suất 36,8 mã lực tại vòng/phút. Và mô men xoắn cực đại đạt ở mức vòng tua máy vòng/phút. Một sức mạnh cũng không có gì đáng nói khi bạn nâng cấp tới phân khúc động cơ 300 cc như mẫu Benelli BN302 này. Trong khi đó, đánh giá Benelli BN302 vẫn có nhiều lợi thế về giá bán trong phân khúc này. Khi so sánh nhanh với những đối thủ như KTM 390 Duke, Kawasaki Z250… Hay thực sự có lợi thế về phân khúc giá bán không chênh quá nhiều so với Yamaha RT-15, hay chiếc Honda CB150R. Những mẫu xe có tên tuổi hơn trên thị trường. Sức cạnh tranh là có nhưng mức độ tin cậy có lẽ không chỉ chốt lại trong một bài đánh giá Benelli BN302 tổng quát. Rất cần thời gian để chúng ta nhắc nhiều hơn về những chiếc Benelli nói chung. Cũng như Benelli BN302 nói riêng trong những điều kiện vận hành thực tế lâu hơn và dài hơn. Đánh giá cảm giác lái mà Benelli BN302 có được Đến với phần quan trọng nhất để rút ra những đánh giá Benelli BN302 có tốt hay không? Hãy đi vào những cảm giác vận hành mà nó mang tới. Cá nhân tôi ít khi nào tin vào những con số trên giấy tờ mà một mẫu xe mang tới. Một chiếc xe mạnh đối với tôi cần rất nhiều sự kết hợp. Tối ưu giữa máy móc và thể trạng thân xe như thế nào nữa. Điểm ấn tượng ban đầu khi chuẩn bị khởi hành là một thân xe khá chắc chắn. Benelli BN302 có trọng lượng khô là 185 kg. Cũng như mức chiều cao yên xe là 795 mm tổng thể cho người lái có một cảm giác lên xe khá vững. Với người cao 170 cm thì việc chống chân trên mẫu xe này là hoàn toàn thoải mái. An toàn khi không phải nhón chân lên một tý nào? Cảm giác lái của tôi cũng cần liếc qua mặt đồng hồ. Nơi tôi rất quan tâm khi mới tiếp cận và đánh giá Benelli BN302 như một mẫu xe khá mới đối với tôi. Có thể nói nó đủ cho một mẫu xe có phần ưu tiên về sức mạnh. Về khả năng vận hành khi kim và vòng tua máy dạng cơ được làm khá lớn ở giữa. Cho phép người chạy xe có thể kiểm soát, hay giữ tua máy một cách chủ động trong suốt quá trình vận hành xe. Ngoài ra, những thông số khác được đặt hai bên đồng hồ tua máy cũng được làm khá gọn. Khi bên trái cũng chỉ có những phần đèn báo nhỏ. Như số N, báo bật/ tắt chế độ đèn pha. Cũng như đèn check cho hệ thống phun xăng điện tử. Bên tay trái cũng là sự an toàn như những dòng xe khác, khi chỉ trang bị phần màn hình điện tử. Hiển thị những thông số TRIP, ODO, báo tốc độ và báo xăng mà thôi. Đánh giá cách động cơ của Benelli BN302 vận hành Khá bất ngờ khi động cơ của BN302 vận hành khá êm ái ngay trong những nước ga ban đầu. Động cơ ít rung lắc và có sự ổn định cao kho bắt đầu tăng tốc. Ở dải tua máy tôi quan sát ở trên mặt đồng hồ khoảng vòng/ phút. Khối động cơ 300 cc của Benelli BN302 có được khả năng tăng tốc khá ấn tượng. Khá nhồng xe khi ga mạnh trong bất kỳ nước ga nào. Với trọng lượng thân xe nặng 185 kg. Ngoài một khả năng tăng tốc tốt thì Benelli BN302 cũng cho cảm giác lái khá linh hoạt. Những cảm giác thân xe hoạt động chính xác và gọn gàng trong từng khúc cua. Có thể nói, khi đánh giá Benelli BN302 trên những cung đường tốc độ cao. Và làm một phép đối chiếu nhanh sang những cung đường phố. Mẫu xe này có thể cho bạn một cảm giác lái khá tự tin. Một yếu tố khác khi nói về những khối động cơ 300 cc là rung máy ở dải tua máy cao. Tạm thời Benelli BN302 chưa xuất hiện điểm yếu này. Tôi cố giữ tua máy cao khi tăng tốc. Nhưng nhìn chung máy giữ lại một cách khá ổn định, êm ái và tự tin. Có lẽ, Benelli làm khá tốt về khối động cơ của mình. Hoặc những chi tiết máy của Trung Quốc phải cần khá nhiều thời gian để đánh giá lại chất lượng của chúng. Mặc dù tôi vẫn đánh giá cao một khối động cơ còn khá mới trên mẫu BN302 mà chúng tôi đang tiếp cận. Hệ thống treo của Benelli BN302 Về hệ thống treo, Benelli BN302 sử dụng khá đầy đủ. Với phuộc trước sử dụng phuộc Up Side Down đường kính 41 mm. Và phuộc sau lò xo Giftable có hành trình 120 mm. Tổng quan cho một chiếc xe khá êm. Vững chắc và ổn định hơn khi chúng ta phi xe qua những gờ giảm tốc, ổ gà trên đường. Ngoài ra, đánh giá Benelli BN302 cũng được lựa chọn hệ thống mâm lốp khá cao cấp. Với hệ thống mâm trước sau sử dụng mâm 17 inch, mâm đúc đa chấu. Cùng thông số lốp bao bọc bên ngoài 120/70 R17 cho bán trước và 160/60 R17 cho bánh sau. Tất cả những thông số mang tới cho chúng ta một chiếc xe Benelli BN302 khá vững chắc. Ổn định và an toàn khi vận hành ở những dải tốc độ khoảng 60 – 70 km/h. Đánh giá những điểm nổi bật khác khi vận hành Benelli BN302 Dù máy khỏe, trang bị vận hành ở mức khá tốt. Mẫu xe này chỉ mất 6,5 giây để Benelli BN302 để đạt được tốc độ 100 km/h. Benelli BN302 có cảm giác phi xe đi khá nhanh và ổn định ở dải tốc độ này. Thân xe ổn định khi phi qua những gờ giảm tốc hay ổ gà trên đường. Một yếu tố đáng tiền khác trên chiếc Benelli BN302 là cảm giác sang số. Có lẽ tôi phải so sánh với những hệ thống nồi chống trượt trên những dòng Kawasaki hay Honda. Những hệ thống hỗ trợ sang số mượt mà và khá nhanh. Tất nhiên, khi tôi đã quen với hết hành trình tay công của BN302 thì xe sẽ sang số khá mượt và ổn định. Một cảm giác cần thiết khi chúng ta chạy một mẫu xe khá thiên về hiệu năng như Benelli BN302 này. Tổng kết nội dung đánh giá Benelli BN302 Xét về yếu tố thương hiệu, đánh giá Benelli BN302 vẫn là cái gì đó còn khá xa lạ. Một mẫu xe hay, vận hành tốt, cảm giác lái hay. Nhưng vẫn là một chiếc xe có những yếu tố Trung Quốc, khiến Benelli BN302 chưa thực sự được đón nhận trong thời điểm này. Ít nhất là với những ai mới tìm hiểu và lựa chọn PKL phải là một cái gì đó. Phải là những cái tên, những ông lớn đáng tiền. Nhưng để xét về mức giá 108 triệu cho mẫu BN302 này. Thì nó là một làn gió mới trong phân khúc. Một option chỉ có nó chịu trận, một mẫu moto giá chỉ khoảng 100 triệu. Nhưng mang khối động cơ ở phân khúc tầm trung, cận cao cấp. Mà bạn không bao giờ có ở những chiếc Kawasaki Z400 mới nhất, hay mẫu KTM Duke 390. Những ông lớn, những cái tên thực sự cho bạn có cảm giác sở hữu những chiếc moto thể thao thực thụ. Và bài đánh giá Benelli BN302 cũng sẽ bỏ ngỏ về chất lượng của BN302 ở đây. Nằm chung tới tâm lý đối với một mẫu xe có tính chất thử nghiệm. Một mẫu xe cần được tiếp cận tới nhiều người dùng hơn. Để được đánh giá lâu hơn, những cung đường mặt trận khắc nghiệt hơn. Hoặc có lẽ là bài đánh giá Benelli BN302 sau một năm sử dụng ngay tại trong một ngày không xa. THÔNG SỐ KỸ THUẬT BENELLI BN302 Trọng lượng bản thân185 kgDài x Rộng x Cao2125 mm x 800 mm x 1130 mmKhoảng cách trục bánh xe1405Độ cao yên790Khoảng sáng gầm xeĐang cập nhậtDung tích bình xăng16 lítCỡ lốp trước/sau110/70-ZR17 140/70-ZR17Phuộc trướcĐang cập nhậtPhuộc sauĐang cập nhậtLoại động cơ2 xy lanh thẳng hàng, 4 thì làm mát bằng chất lỏng, 4van/xy lanh, cam đôi, EFIDung tích xy lanh300 ccCông xuất tối đa37 Hp 11500 rpmMomen cực đại27 Nm 9000rpmDung tích nhớt máyN/AHộp số6 cấpHệ thống khởi độngĐiện Tóm tắt bài viết Benelli 302R 2017 giá bao nhiêu?1 Đánh giá xe Benelli 302R Động cơ xe Benelli 302R Thêm ảnh Benelli 302R 2017 Số bạn đọc đã đọc bài viết 701Đánh giá xe Benelli 302R 2017 về hình ảnh thiết kế & khả năng vận hành Benelli 302R 2017 mang thiết kế trau chuốt khá bắt mắt. Ngoại hình của xe có nhiều đường nét sắc cạnh và mạnh mẽ. Trong đó, dàn áo trắng muốt đi kèm các bộ tem màu xanh lá hay đỏ nổi bật càng làm tăng vẻ cá tính cho mẫu sportbike 300 phân khối. Benelli 302R 2017 sử dụng khung sườn dạng ống thép được thiết kế lộ thiên, đảm bảo độ linh hoạt của chiếc xe trong mọi điều kiện vận hành. Yên xe được chia thành 2 tầng cách 302R 2017 giá bao nhiêu?Chiếc sportbike cỡ nhỏ, cùng phân khúc với Yamaha R3, Kawsaki Ninja 300, KTM RC390 hay Honda CBR300R. Giá xe Benelli 302R có giá 108,9 triệu đồng, mức giá trong đợt khuyến mãi giảm còn 104,5 triệu đồng. Như vậy so với các đối thủ, Benelli 302R no-ABS có giá bán chênh lệch khá nhiều so với Yamaha R3 no-ABS 155 triệu đồng vs Kawasaki Ninja 300 ABS 149 triệu đồng. Hiện Benelli Việt Nam đang nhận đặt cọc xe 10%, Xe sẽ được giao cho khách hàng vào cuối tháng 3/2017Hãng xe đến từ Ý vừa làm tất cả bất ngờ khi cùng lúc trình làng 2 mô tô Benelli 302R và TnT135 2017 tại Malaysia MotoGP 2016. Cả 2 mô tô đều mang trong mình dòng máu “chiến binh” mạnh mẽ, thể hiện tham vọng của Benelli trong làng xe thể trước Benelli 302R 2017 bất ngờ trình làng tại Malaysia đầy cá thiết kế, Benelli 302R 2017 bất ngờ trình làng tại Malaysia được trau chuốt khá công phu và bắt mắt với bộ đèn pha kép dạng LED, đồng hồ LCD hiển thị thông số, ở phía trước đi kèm là kính cản gió mang lại cho Benelli 302R vẻ “hầm hố”. “Bộ áo” của Benelli 302R 2017 là sự kết hợp màu bạc điểm thêm xanh khiến xe mạnh mẽ và khỏe 302R 2017 mang thiết kế trau chuốt khá bắt mắt. Ngoại hình của xe có nhiều đường nét sắc cạnh và mạnh mẽ. Trong đó, dàn áo trắng muốt đi kèm các bộ tem màu xanh lá nổi bật càng làm tăng vẻ cá tính cho mẫu sportbike 300 phân 302R 2017 sử dụng khung sườn dạng ống thép được thiết kế lộ thiên, đảm bảo độ linh hoạt của chiếc xe trong mọi điều kiện vận hành. Yên xe được chia thành 2 tầng cách đồng hồ trên Benelli 302R 2017 thiết kế thể thao với đồng hồ tua máy dạng cơ. Màn hình LCD bên phải thể hiện nhiều thông số cơ bản của xe như tốc độ, lượng xăng tiêu thụ, quãng đườngKhung Benelli 302R 2017 sử dụng ống thép mang lại sự cơ bắp cho chiếc xe khi vận hành. Bộ vành đường kính 17 inch, xe sử dụng phanh đĩa đôi ở bánh trước và đơn bánh sau đi kèm là hệ thống chống bó cứng phanh cơ xe Benelli 302R 2017Benelli 302R 2017 bất ngờ trình làng tại Malaysia được trang bị động cơ DOHC 298,8 cc, làm mát bằng nước, xi-lanh đôi, 4 van. Công suất tối đa 38,1 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 28,4 Nm tại vòng/phút. Đi kèm là hộp số 6 cấp và bình xăng dung tích 14 lít. Benelli 302R 2017 sẽ cạnh tranh với Kawasaki Ninja 300, Honda CB300F, Yamaha YZF-R3 trong cùng phân đánh giá Benelli 302R 2017, Benelli 302R 2017 giá bao nhiêu, giá xe Benelli 302R 2017, thông số kỹ thuật Benelli 302R 2017 Thêm ảnh Benelli 302R 2017 Motore Sospensioni Freni Impianto elettrico Assistenza Vengo da una vecchia Guzzi V35, che mi ha dato molte soddisfazioni, e non mi è mai interessata la guida sportiva. Ho preso questa Benelli "in fotografia" perchè mi piaceva ed aveva un costo ragionevolissimo. Ha superato tutte le mie attese e, dopo un anno e quasi 4000 km, mi trovo benissimo. Telaio pesante da fermo, diventa agile in movimento. Stabilissima, piuttosto confortevoli le sospensioni, sella senza imbottiture ma ben fatta, un pelo altina per uno vecchiotto artritico come me - ho percorso anche 200 km senza dovermi fermare, manubrio con comandi in posizione ottima chiave di accensione infossata, cruscottino con lampade debolucce durante il giorno, perfette alla sera e notte. Posizione di guida ci si abitua dopo i primi dieci minuti e le pedane arretrate sono perfino riposanti. Bello il colore verde della mia. Motore lo trovo ottimo. Consuma una cicca anche 30 con un litro se si va a codice, ma attenzione a non farla ruggire. Tranquilla ma non fiacca! a bassi regimi, brillante dopo i 6-7000. Tira sempre in sesta si può andare a 40 orari senza battere in testa. Si accende sempre al primo mezzo giro e poi su.... provata fino a di contagiri e 170 di tachimetro con un rumore assordante. Vibra un po' ma non in maniera noiosa. Freni con ABS decisamente buoni rispetto alla mia guida, non bloccano ma frenano con gran decisione, anche l'intervento dell'ABS non mi ha mai procurato problemi, forse perchè le gomme risultano validissime anche sul bagnato. Cambio generalmente ottimo, rapido e preciso, in qualche raro caso, soprattutto all'inizio, improvvisamente si induriva e non voleva più mandar dentro il folle. Difetti mi sembra che i tagliandi previsti siano un po' frequenti, forse a causa di un motore che va su senza difficoltà ad prima del rosso. Lunghezza dei pedali cambio e freno ambedue regolabili un po' corta anche al massimo. Poca luminosità spie quando illuminate dal sole, soprattutto quelle di direzione manca l'indicazione marce, c'e solo N, ottimo il livello carburante. Conclusione La motocicletta mi era stata sconsigliata da alcuni rivenditori consultati. Anche per confronto con marche "giappo-rinomate", che ho solo provato, non ha nulla da perdere, anzi... L'unica incognita può venire dall'assistenza centrale, che per ora non mi è assolutamente servita. CONSIGLIABILISSIMA. Benelli BN 302 Motorcycle The Benelli BN 302 2023 price in the Vietnam starts from 91,6 ₫ Million. it is available in 1 variants in the Vietnam. Benelli BN 302 Specs Seating Capacity Dầu xăng 2 Thông số kỹ thuật của BN 302 BN 302 Variants Benelli BN 302 has been discontinued. Check below the price list of new variants of Benelli BN 302. Select any BN 302 variant to view the complete specifications. Dầu xăng Benelli BN 302 Videos Watch latest video reviews of Benelli BN 302 to know about its performance, mileage, styling and more. Benelli BN 302 Videos Benelli BN 302 Review ?i?m n?i b?t Hãng xe Benelli ?ã cho ra m?t chi?c mô-tô BN 302 t? ??u n?m, tính ??n nay ?ây ???c coi là m?t trong nh?ng chi?c xe phân kh?i l?n t?t nh?t có m?c giá bán trên th? tr??ng r?t ph?i ch?ng. ???c trang b? ??ng c? 3 lít, chi?c xe nhanh chóng ??t ???c v? trí v?ng vàng ngay khi ???c tung ra th? tr??ng. Benelli BN 302 là m?t chi?c mô-tô ti?n d?ng,th?i th??ng và r?t d? ?i?u khi? thi?u Benelli là m?t hãng s?n xu?t xe mô-tô hai bánh ??n t? n??c Ý. Sau hàng lo?t các m?u xe ???ng ph? và th? thao, l?n này hãng ?ã cho ra ??i chi?c Benelli BN 302 mang nh?ng ???ng nét góc c?nh và hi?u su?t v?n hành cao ?em l?i t?c ?? tuy?t v?i trên ???ng ?ua. S? h?u nhi?u tính n?ng h?p d?n cùng v?i ??ng c? 300cc v?n hành m?nh m?, chi?c mô-tô này ch?c ch?n s? làm hài lòng và gây ?n t??ng m?nh t?i ng??i s? d?ng ? m?c giá bán r?t c?nh k? Có m?t ch? ng?i phía sau yên xe Benelli BN, 302 ???c thi?t k? nh?m ?em l?i s? tho?i mái cho ng??i lái và ng??i ng?i sau. Xe có chi?u dài mm, chi?u r?ng 800 mm, chi?u cao mm và có tr?ng l??ng là 185 kg. Benelli BN 302 s? d?ng vành nan hoa và có chi?u dài c? s? là mm. ? phía tr??c, chi?c xe ???c trang b? m?t ??ng h? t?c ?? ?i?n t?, hai ?èn xi-nhan và c?m ?èn pha m?t kép d?ng projector. Bên c?nh s??n, b? tem th??ng hi?u ???c g?n trên bình x?ng trông r?t b?t m?t. ?uôi xe bao g?m m?t ?èn LED ??n và c?p ?èn xi-nhan ? hai bên. ? phía d??i, Benelli 302 BN ???c l?p ??t m?t tr?c khu?u 360 ?? truy?n th?ng s? d?ng vòng bi chính 32mm. Chi?c mô-tô này trông r?t cá tính và ch?c ch?n ?em ??n s? t? tin cho ng??i lái ngay khi v?a s? d?ng.??ng c?, ti?t ki?m nhiên li?u và v?n hành V? ??ng c? và kh? n?ng v?n hành, Benelli 302 BN s? h?u ??ng c? 300cc 2 xi-lanh th?ng hàng, 4 thì, 4 van m?i xi lanh, DOHC và ???c làm mát b?ng dung d?ch nh?m ??t ???c công su?t t?i ?u. Chi?c xe có th? s?n sinh ra công su?t 36,2 mã l?c t?i vòng tua vòng/phút và mô-men xo?n c?c ??i 27 nm t?i vòng tua vòng/phút. ??ng c? 3 lít này có hi?u su?t tiêu th? nhiên li?u là 19 km/lít khi ch?y trên ???ng tr??ng và 17 km/lít khi ch?y trong thành ph?. Benelli BN 302 ???c trang b? thi?t b? c?nh báo ki?m tra ??ng c? và h?p s? 5 c?p ???c ki?m soát b?i m?t b? ly h?p n?i ??t ?em l?i kh? n?ng t?ng t?c tuy?t v? th?ng ?i?u khi?n ?úng h??ng Nhà s?n xu?t ??n t? n??c Ý ?ã thi?t k? cho Benelli BN 302 h? th?ng treo th?y l?c ng??c 115 mm ? phía tr??c và h? th?ng treo d?ng ?ng l?ng 120 mm ? phía sau. Benelli s? d?ng l?p không s?m, bánh tr??c và sau có thông s? l?n l??t là 120/70 ZR 17 và 140/70 ZR 17 v?i chi?u dài c? s? mm ?em ??n kh? n?ng v?n hành tuy?t v?i. Nói m?t cách khác, chi?c xe v?n hành linh ho?t và nh? nhàng nh? m?t chi?c xe mô-tô th? thao. R?t d? ?? ?i?u khi?n chi?c xe này khi tham gia giao thông và ch?c ch?n trông nó s? vô cùng n?i b?t trong ?ám ? th?ng an toàn, phanh và các thi?t b? an toàn khác V? h? th?ng phanh, Benelli BN 302 ???c trang b? c?m phanh ??a. H? th?ng phanh này ?em l?i kh? n?ng phanh hãm r?t hi?u qu? và ?n t??ng. ? ??u xe, Benelli 302 BN còn ???c trang b? h? th?ng ch?ng bó c?ng phanh ABS, h? th?ng cân b?ng ?i?n t?, h? th?ng ki?m soát ?? bám ???ng và ki?m soát kh?i ??ng. Màn hình LCD hi?n th? t?t c? nh?ng thông tin nh? nhi?t ??, hành trình, ??ng h? và m?t b? ??m th?i ??nh Benelli BN 302 là m?t chi?c xe mô-tô ???ng ph? ???c trang b? ??y ?? và v?n hành hi?u qu? nh? s? h?u các tính n?ng và thi?t k? thông minh. ??c tính d? s? d?ng và h? th?ng phanh an toàn giúp Benelli BN 302 tr? thành m?t chi?c xe máy lý t??ng cho ng??i m?i s? d?ng c?ng nh? nh?ng tay lái giàu kinh nghi?m. ?ây là m?t chi?c xe máy linh ho?t, nh? nhàng và n?i b?t. Benelli 302 BN là m?t chi?c xe phân kh?i l?n r?t x?ng t?m v?i th??ng hi?u c?a nó. Read More Read Less Are you confused? Ask anything and get answer in 48 hours. More Option in Sport Bikes phổ biến Nearest Benelli Dealers Showroom Hà Nội +84XXXXXXXXXX Hanoi Contact Dealer Benelli Dealers In Hanoi Automotive News and Reviews News BN 302 Đánh giá xe Benelli 302S 2021 về phong cách thiết kế quản lý và vận hành và giá cả Benelli 302S ABS 2021 dùng phuộc dạng USD đường kính 41 mm, lốp 120 / 70 và phanh đĩa đôi 260 mm phong cách thiết kế rườm rà dạng răng cưa. Trong khi đó, phía sau là phuộc đơn mono-shock hoàn toàn có thể tùy chỉnh, lốp 160 / 60 cùng phanh đĩa đơn 240 mm . Có thể bạn quan tâm Chiếc nakeb-bike thể thao cỡ nhỏ Benelli 302S ABS 2022 vừa cập bến Nước Ta, cạnh tranh đối đầu với những hãng đối thủ cạnh tranh như Yamaha YZF-R3, Kawasaki Ninja 300 và KTM Duke 390 . Đánh giá xe Benelli 302S 2022 về phong cách thiết kế quản lý và vận hành và giá bán Về toàn diện và tổng thể, Benelli 302S ABS 2022 chiếm hữu size dài x rộng x cao lần lượt là x 800 x mm. Chiều cao yên ở mức 795 mm, khoảng chừng sáng gầm 175 mm, bình xăng với dung tích 16L và khối lượng 203 kg . Beneli 302S 2022 được phát triển từ phiên bản 302, nhưng lại được bổ sung dàn nhựa full-fairing để hoàn thiện diện mạo và đặc tính của một chiếc naked-bike. Thiết kế ngoại hình nhiều góc cạnh, tạo nên nét thể 302S 2022 được tăng trưởng từ phiên bản 302, nhưng lại được bổ trợ dàn nhựa full-fairing để triển khai xong diện mạo và đặc tính của một chiếc naked-bike. Thiết kế ngoại hình nhiều góc cạnh, tạo nên nét thể thao . Bên cạnh đó, Benelli hầu như đã áp dụng đèn LED trên tất cả các hệ thống đèn trên chiếc xe. Khác với nhiều mẫu xe đối thủ khác, ghi-đông của 302S rộng hơn, nhằm mang đến sự thoải mái cho người sử dụng. Cụm đồng hồ LCD hiển thị các thông số kỹ thuật với các phím chức năng đơn giản tương tự với hầu hết thiết kế của các dòng môtô PKL hiện cạnh đó, Benelli phần nhiều đã vận dụng đèn LED trên toàn bộ những mạng lưới hệ thống đèn trên chiếc xe. Khác với nhiều mẫu xe đối thủ cạnh tranh khác, ghi-đông của 302S rộng hơn, nhằm mục đích mang đến sự tự do cho người sử dụng. Cụm đồng hồ đeo tay LCD hiển thị những thông số kỹ thuật kỹ thuật với những phím tính năng đơn thuần tựa như với hầu hết phong cách thiết kế của những dòng môtô PKL lúc bấy giờ . Ở phía trước, Ở phía trước, Benelli 302S 2022 dùng phuộc dạng USD đường kính 41 mm, lốp 120/70 và phanh đĩa đôi 260 mm thiết kế rườm rà dạng răng cưa. Trong khi đó, phía sau là phuộc đơn mono-shock có thể tùy chỉnh, lốp 160/60 cùng phanh đĩa đơn 240 mm. Mâm xe trước và sau đều có kích thước 17 inch. Giá xe Benelli 302S 2022 tháng 2 2022 Mâm xe trước và sau đều có kích thước 17 inch. Xe được trang bị hệ thống phanh ABS của Bosch cho cả hai bánh trước/sau. Đuôi xe có thiết kế vuốt nhọn, nhưng đèn xi-nhan của 302S mới lại được tích hợp dính chung với cụm đèn hậu, trong khi các đàn anh lại đặt ở pát biển số và ống xả sau nằm gọn dưới gắp. 302S được xem là phiên bản mới nhất của mẫu xe giá rẻ Benelli BN302 từng được bán ra tại Nước Ta trông thời hạn qua. Lô xe Benelli 302S 2022 mới hiện đang được triển khai những quy trình kiểm tra, làm thủ tục đăng kiểm và sẽ chuyển giao cho những đại lý trong thời hạn tới . Về thiết kế, phần đầu đèn xe mang phong cách mới cực kỳ ấn tượng – đây cũng là chi tiết nâng cấp được đánh giá cao nhất của Benelli 302S. Hệ thống treo gồm phuộc trước hành trình ngược và hệ thống treo sau là bộ giảm xóc đơn có lò xo chỉnh trước với độ xê dịch 46 mm. Benelli 302S vẫn sử dụng khung xe dạng mắt cao tùy màu sắc so với tổng thể xe. Bình xăng mới kèm bộ tem mới ấn tượng hơn so với bản cũ trước đây. Xe có trọng lượng 206 kg với dung tích bình nhiên liệu là 16 lít. Giá xe Benelli 302S 2022 Benelli 302S 2022 Hà Nội TPHCM TP khác Giá bán đại lý 118,000,000 118,000,000 118,000,000 Thuế trước bạ 5% & 2% 5,900,000 5,900,000 2,360,000 Phí cấp biển số 4,000,000 4,000,000 800,000 Bảo hiểm dân sự 66,000 66,000 66,000 Tổng chi phí lăn bánh 127,966,000 127,966,000 121,226,000 Về phong cách thiết kế, phần đầu đèn xe mang phong thái mới cực kỳ ấn tượng – đây cũng là chi tiết cụ thể tăng cấp được đánh giá cao nhất của Benelli 302S. Hệ thống treo gồm phuộc trước hành trình dài ngược và mạng lưới hệ thống treo sau là bộ giảm xóc đơn có lò xo chỉnh trước với độ xê dịch 46 mm. Benelli 302S vẫn sử dụng khung xe dạng mắt cao tùy sắc tố so với tổng thể và toàn diện xe. Bình xăng mới kèm bộ tem mới ấn tượng hơn so với bản cũ trước đây. Xe có khối lượng 206 kg với dung tích bình nguyên vật liệu là 16 lít .

đánh giá benelli 302